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我对这个车的外观和动力都是相当满意的。外观很大气而且品牌的知名度也比较高。开着也比较自信。动力很棒，家用完全没有问题，踩油门没有乏力现象，加速效果非常的好。
我对外观方面最满意，这个车的造型我觉得非常的大气，尤其是前面的前进格栅设计非常的时尚。动力也是相当给力的，2.0T涡轮增压发动机高速开着可以得到释放，正常一家人乘坐在加上开着空调对动力没有什么影响，超车的时候一样很有激情。我个人觉得奥迪的性价比还是比较高的，外观和动力上都是让我满意的地方。落地价30.68万。 提车到现在5个月，目前行驶了4800公里，动力感受很好，这个车别的方面我不敢说够好，但是动力上我还是很认可的，加速非常有力，爆发力十足，开着很有激情感，运动模式的推背感非常强，开着也很平顺。至于油耗还可以吧，也不省油，也不会费油比较中规中矩的，目前平均下来8.3个油，这个油耗我还是养得起。 内饰比较有档次，像这个价格的车来说，不求内饰有多豪华，但是屏幕必须设计得大一点，看着舒服一点。这个车的舒适性我觉得非常棒，同级别车来说，隔音方面还是比较不错的，市区行驶中基本上没有什么噪音，坐在车里还是很享受的。内部的空间还可以，刚开始的时候我对空间还有点担心，但是坐到车里明显的感觉空间上很宽敞，前后的头部腿部空间都很大。 操控很好，方向盘上还是真皮包裹，大小合适握着手感很好，打方向时又轻巧灵活，转向很精准，没有任何虚位。A4L的外观很有运动感，车头前脸设计的非常有创意，网格的中网设计，带上大气的车标，整体外观上是相当帅气的，开着不说特有面子，最少还是能抬头挺胸的。 最不满意的，可以说就是车漆有点薄，而且补漆的价格也比较高不说还要耽误时间。还有隔音也表现的一般。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
如果说每个品牌都有自己的调性，那么BBA之中，奔驰是豪华的代表，宝马是当之无愧的运动王者，而唯有奥迪，似乎没什么明确的性格。不过你得承认，奥迪是这三兄弟里面最叫座的。如今奥迪A4/A4L已经推出第五代了，历经9代车型更迭全球累计生产近800万辆，在过去的48年里奥迪为市场带来很多新技术，例如quattro全时四驱系统、全镀锌车身和先进的发动机技术，而历经四年之后，奥迪A4L再次全面升级，下面我们一起看看新车究竟有哪些变化。
外观采用双前脸设计
奥迪全新A4L沿袭奥迪品牌高性能跑车的运动设计基因，首次在B级豪华轿车上采用奥迪RS系列专属的设计元素。前脸部分依旧采用了家族式的六边形前进气格栅，相比老款车型尺寸更大，更加扁平化。同时，运动款车型还将使用蜂窝状的设计，来雕塑出更具运动感的视觉效果。除此之外，奥迪全新A4L还为中国市场推出了两款全新颜色，并且还可以选装全新A4L专属的哑光灰以及Audi?Sport车型的天云灰配色。
经过全新设计的LED前大灯取消了之前折角的设计，全系标配的数字化日间行车灯也将提升新车的辨识度，并且顶配车型将采用矩阵式LED大灯，除此之外新车还将为其加入了动画效果。
车身侧面采用了断裂式的腰线设计，拉长了整车的视觉感受。另外，凸出式轮拱设计也将为其带来更强的肌肉感。由于新车采用了两种悬挂系统，所以车身高度也稍有不同，舒适版悬挂车身高度1439mm，运动版悬挂车身高度1411mm。动感型还将搭配18英寸的双五辐运动轮毂也彰显了全新奥迪A4L的运动姿态。除此之外，新车在合理的范围内对轴距增加了88mm，为后排乘客提供了充足的乘坐空间。
车身尾部采用了大量的横向线条，拉宽了整体的视觉效果，并且两侧尾灯由一条镀铬饰条相连。双边共双出的排气管造型与保险杠均采用源于赛车灵感的倒梯式设计，视觉效果上强调了奥迪全新A4L的性能基因。
为中国定制的第三代MMI系统
全新奥迪A4L采用了增强版的奥迪虚拟座舱，经过升级之后的奥迪虚拟座舱配备12.3英寸全液晶仪表，并可提供经典、运动、动感三种显示方式。中控台采用10.1英寸的悬浮式MMI全触控显示屏取代了此前带有实体按键的MMI操作系统，系统由德国与中国合作开发，并且根据国人的喜好进行了专属定制。
最新的MMI信息娱乐系统具备更加开放的应用商店，可引入第三方应用，为用户提供丰富的选择。此外，针对中国用户的习惯，奥迪全新A4L开发了微信小程序，用户可通过手机端微信小程序下载喜爱的app。
四驱系统首次下放40TFSI车型
全新奥迪A4L搭载第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，并提供高、中、低三种调校版本。高功率版本最大输出功率为185千瓦（252马力），峰值扭矩370牛·米；中功率版本最大输出功率为140千瓦（190马力），峰值扭矩320牛·米；低功率版本最大输出功率为110千瓦（150马力），峰值扭矩270牛·米，全系均采用7速?S?tronic双离合变速箱，四驱版车型配备quattro?ultra智能四驱系统，增强车辆动态性能的同时提高了燃油经济性。并且奥迪首次将四驱系统下放至40TFSI车型，降低了四驱准入门槛，为更多消费者提供出色的驾控享受。
悬挂系统奥迪全新A4L采用前后五连杆独立悬架结构，并提供两种悬架（舒适悬架/运动悬架）。舒适型悬架，带减震器控制，提供卓越非凡的舒适体验；国内首次引入运动型悬架，但仅配备于顶配车型，进一步提升运动操控体验。悬挂的材质上，连杆和摆臂等组件均采用了铝合金材质打造，这也使车辆在高速行驶中更加灵活、轻便，俗话说的好增加十马力不如减重一公斤。
总结：奥迪A4L可以成为BBA中最叫座的车型并不难理解，说它是最理解中国消费者的豪华品牌一点都不为过，经过全面升级的奥迪A4L在各个方面都照顾到了国人的喜好，奥迪全新A4L也将拉开新的篇章，新车将于4月10日正式上市，让我们一起拭目以待。
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