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正常的，车速过快，前减震弹簧压缩到底，导致保护胶垫与车桥碰撞，如果不跑偏、不啃胎，一般没大事。不过过坎儿等还是慢点好。
建筑减震（结构消能减震技术）是在结构物某些部位（如支撑、剪力墙、连接缝或连接件）设置耗能装置，通过该装置产生摩擦，弯曲（或剪切、扭转）、弹塑性（或黏弹性）滞回变形来耗散或吸收地震输入结构的能量。
以减小主体结构的地震反应，从而避免结构产生破坏或倒塌，达到减震控制的目的。在我国，云南省是地震频发的省份，也是建筑减隔震技术运用最为广泛的省份。
工作原理
悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动。
减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。
过坑避震会坏吗
一般汽车低速碾过坑，不会造成太大伤害。因为汽车设计已经考虑到了底盘摩擦的可能，这种声音一般是底盘或者减震器发出的。但如果声音较大，建议停车检查。如果声音很大，可能已经损坏了油底壳、减震器、制动缸等重要零件。
机箱噪音大的解决方案：
大碰撞后，应该停车检查。如果发现车底漏油，很可能是因为油底壳被撞穿了。这时，你应该立即关闭发动机，以减少损失。油底壳是发动机储存机油的地方，机油用于润滑和冷却发动机。如果不及时处理，发动机可能会被拉坏，甚至报废。然后拨打拖车电话，等待救援。其次，制动系统和减震系统也要检查。如果碰撞后发现减震器漏油严重，应停止行驶。
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过这种坑会不会把轮胎刮坏？
车辆过坑，一般在坑的深度和车速不过分的情况下，可以说无大碍。但对车子减震、四轮定位值、轮胎是绝对没有益处的，因此驾驶应尽量避免过坑且对过坑应尽量减小车速 。
过坑异响的原因：检查减震器故障首先是看，看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。减震器出现故障只有更换，没办法修复的，希望你的车子是小问题，祝你好运。
不会刮轮胎呀！
过坑主要是速度不要过快就可以了呀！
过快容易伤轮胎是因为对轮胎的冲击力比较大，轮胎壁如果有内伤，不够结实的话就会“爆”。
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