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不知不觉冬天已经过去，温暖的春风开始吹拂神州大地，朋友圈里很多人也开始晒春游照了，我这颗喜爱 旅游 的心也有些按捺不住了，就和女朋友商量，打算一起去人少一点、空气清新一点的地方旅行。刚好我们两个都有假期，于是决定开上我去年买的“大白”去400公里外的景区踏青，释放一下长时间宅家带来的憋屈感，让温暖的春景来治愈治愈我们的心灵。
我的“大白”可不是动画**里那个可爱的机器人大白，而是一辆白色的宝骏510，这款车是我在去年8月份入手的，当时选择了配置比较高的CVT优享型，裸车价是8万出头。前段时间有个朋友也买了宝骏510，他选择的是手动版本，裸车才花了5万就能提走，对于一台小型SUV来说，这个价格还是蛮到位的，我们90后也能够无压力买车。其实我和女朋友也是因为宝骏510才认识的，有次开宝骏510跟车队自驾游时看对了眼，这才走到了一起。
这次我们准备两个人出游，预计在景区附近的酒店住一个晚上，所以还是得带上一些换洗的衣服以及零食饮料，不过这些杂七杂八的东西加在一起，也能被宝骏510的后备箱轻松容纳下。它的车长有4米2出头，轴距则有2米55，让宝骏510拥有一个很宽大的后备箱，别说是我们两个人的行李了，之前和同事朋友一起出去自驾游，四个人的行李箱都能轻松放下。
去景区的道路大部分以高速为主，驾驶宝骏510去跑高速是一件非常惬意的事情，它拥有一台1.5L发动机，本身的动力输出就特别的平顺，不会在某一时间段让我感觉到动力迟滞，而且油门的调教比较跟脚，踩下油门的同时就能感觉到反馈，动力响应比较直接，也不用担心动力不足。高速跑到100KM/h之后，也依然能够加速到120KM/h，还能把速度再往上提，但我一向觉得安全第一，加上身边还坐着女朋友，还是安全第一。
到了景区之后，我和女朋友都很喜欢到处拍照，女朋友还特别喜欢和我的“大白”一起合影，她说“大白”颜值很高、特别上镜。其实我会选择宝骏510，有很大一部分的原因便是因为这款车的设计，在我的车友群里，大家都用“颜兽”来形容这款车，在我看来，宝骏510的标志性元素就是前脸的分体式大灯，上部分的灯带具有倾斜角度，造型很凶很特别，侧面有上扬的腰线作为搭配，加上悬浮式的车顶，让宝骏510看起来更显 时尚 ，拿起手机相机对着宝骏510随手一拍，就是一张大片了。
自驾游结束之后，我来给大家盘算一下油耗，来回加上景区停留、中途吃饭的里程，我的表显里程数一共增加了1000公里出头。而这次自驾游，我一共只加了400元的油，跑完全程下来刚好够用，算上加油之前我油箱里剩下的那点油，百公里油耗大概在6.7L左右，算下来平均每公里4毛多一点，用车成本还挺低的。因此我这样的普通工薪族买得起也养得起，偶尔没事跑一趟自驾游，油费也能负担得起。
总之，对于宝骏510，我个人是挺满意的，价格不高，但带给我的体验却不错，实现了我自驾游的梦想，也让我找到了女朋友，有了它之后，我再想要出门 旅游 ，就可以告别长途火车了，出行舒适又安全，而且颜值高、空间大还省油，足够我日常使用了，面对这样的一款车，你觉得如何呢？
变速箱8个挡，百公里7个油，这SUV顶配才8万，真不比13万的缤智差
随着国产自主品牌不断发力，越来越多的国产良品车型登场，五菱?宝骏510就是其中之一。日前笔者得到消息，2021款五菱宝骏510全新上市，此次共推出7款不同配置车型，售价区间为5.38万元到7.38万元，门槛非常低，堪称平民家用SUV的首选，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。
外观方面，新车延续了家族式设计语言，并新增海风蓝配色，搭配悬浮式车顶，外形时尚动感，迎合年轻消费者的审美。前脸部分配备大嘴式进气格栅，并使用镀铬饰条加以点缀；前大灯造型狭长犀利，点亮后辨识度超高，分体式设计更显时尚感。
来到侧面，新车的腰线笔直锋利，贯穿整个侧面车身，勾勒出上窄下宽的整体造型；同时，新车采用悬浮式车顶设计，并配备银色行李架，搭配黑色侧裙和镀铬饰条的点缀，营造出不错的设计感。此外，新车还配备花瓣式轮毂，更显时尚感。
来到车尾，上方延伸出一小块扰流板，并嵌入高位刹车灯，点亮后不失辨识度；两枚尾灯造型狭长，手枪式设计动感十足，外围还采用黑化处理，更显运动气息。尺寸方面，新车的长宽高分别为4220毫米×1740毫米×1615（1625）毫米，轴距为2550毫米，空间够用。
进入车内，中控台采用对称式设计，上方矗立一块大尺寸触控液晶屏，集成多种主流功能；空调出风口造型时尚，并使用镀铬饰条包裹，中央通道采用V型镀铬加以点缀，与门把手的镀铬造型相得益彰，整体内饰设计感十足。
配置方面，新车配备主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ABS防抱死、EBD制动力分配、ESP车身稳定控制、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、全景天窗、16寸铝合金轮圈、一键启动、驾驶位无钥匙进入、多功能方向盘、皮质座椅、主驾驶座椅电动调节、8英寸中控彩色液晶屏、蓝牙电话、手机互联、卤素大灯、LED日间行车灯、车前雾灯、大灯高度可调、外后视镜自动折叠、主副驾驶化妆镜、后雨刷、自动空调等等，配置相对丰富。
动力方面，新车搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大马力为99匹，峰值扭矩为135牛米。传动方面，根据不同车型分别匹配6挡手动和模拟8挡CVT变速箱，工信部百公里综合油耗低至6.2升，强调经济性。
国人购车不外乎省油、空间大、价格低、外观帅气，而宝骏510几乎全都占到了，虽然2550毫米的轴距表现一般，但是对一台SUV车型而言也已经够用了，更何况百公里油耗仅为6.2升，燃油经济性较强，堪称家用SUV的首选车型。各位读者，你对这款车做何评价？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
庆祝将突破百万销量 宝骏510推出特别版
人生有许许多多的第一次，比如第一次结婚、第一次买车、第一次买房都是生命中不可多得的经历。但正因为是第一次，所以很多时候经验不足就容易吃亏，好在如今网络这么发达，网上也有很多的经验可以学习，所谓没吃过猪肉却见过猪跑就是这个道理。在当了3次伴郎之后，终于轮到我当主角，去年夏天终于和媳妇修成正果。结婚之后，为了生活更加方便，入手了第一台车：宝骏510?CVT优享型，就当是新婚礼物。
当时之所以选择宝骏510，一方面是信任上汽通用五菱这家大厂，另一方面也是因为身边好多朋友都是开这台车，网上查销量也很好，所以相信大部分人的选择还是不错。买车之前也去试驾过同级的缤智、CS35?PLUS这些车，但是总体试驾下来还是觉得宝骏510更合适。因为每次试驾媳妇儿都会坐在副驾感受一下，女人对坐车的感受确实比较敏感一些，她说8万块的宝骏510坐起来跟13万的缤智也没什么区别，所以综合考虑入手这台顶配车型。还别说经过几个月用车下来我发现，我8万买的宝骏510是真不比朋友的13万的缤智差，无论是驾驶感受，还是经济性都不例外。下面就让我们详细来聊一聊吧。
车是去年国庆节前买的，因为我们两口子都很喜欢玩儿，正好国庆节就好开车出去潇洒一圈。通过国庆的一次长途游，再加上这几个月的相处下来，不得不说宝骏510彻底改变了我对国产车的看法。因为在买车之前就专门在网上查过，说国产车不省油、不好开什么的都有，但是宝骏510给我的感觉根本就是两回事，相反省油和好开才是它的代名词吧！
当时就看到不少专业人士说，油耗低最重要的就是发动机和变速箱，像日系车很多都是小排量发动机配CVT，当时买车正好看到宝骏510就是小排量配CVT，而且CVT还有8个挡。所以不管是我开还是媳妇开起来，都感觉得心应手，很好开。而且即使是我们经常周末开车出去玩儿，车子最低有时候也跑过6个油以下，且一般都是7个油，基本上按照现在的油价算下来就是一公里5毛钱左右，一个月根本烧不了多少油，跟朋友的本田缤智相比处于伯仲之间。
除了好开和省油之外，另外我和媳妇比较看重的就是配置方面，说实话现在哪个车要是没有两个配置都不好意思拿出手。当时就是因为缤智配置太少了所以就更没选它，宝骏510就不一样了，虽然顶配才8万多一点，但是车子里面大天窗、无钥匙功能和电动座椅这几个我很看重的配置都有，平时开车也会舒服很多；而媳妇儿最中意的则是倒车影像和雷达，因为我估计没有这两个东西她停车十次才能停准一次。
还有一点必须得说，因为我们小两口很喜欢自驾游，像去年国庆一出去就是四天时间，吃饭睡觉都在外面，帐篷、衣服还有吃的东西一大堆，宝骏510基本上都能够轻松胜任，出去这么多次车顶行李架一次都没有用到，后备箱都能装得下。而且晚上就算不想睡帐篷，把后排的座椅放倒之后铺上睡袋也能睡，基本上都没有问题。
所以，经过和宝骏510相处的这几个月时间后，我跟媳妇儿都感叹，8万能买到这个待遇的SUV确实是值！要知道我跟媳妇刚谈恋爱的时候是什么都没有，现在结婚了才花8万多就买了这么一台表现让我们都满意的车，这是一件多么幸福的事情。未来宝骏510还将继续陪伴我们的婚后生活，也让我们共同期待吧！
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为了纪念宝骏510将要突破100万销量及中国首登珠峰60周年，宝骏官方宣布退出宝骏510百万纪念款。
新车采用点阵式格栅设计，并融入了镀铬元素，相比现款更加精致。在此基础上，新车还将配备带有百万徽标的侧踏板和车顶行李架。此外，新汽车还增加了专用运动侧脚踏板及高韧性锰钢原材料打造出的时尚运动车顶架，增加车身整体动感风格，凸显实用性，更兼具时尚感。
内饰方面，宝骏510的中控台造型设计清晰简洁，红黑的搭配，时尚感更强。除了悬浮式中控大屏和中控的几个钢琴式按键，宝骏510在部分位置使用了皮革包裹，质感档次升级，符合年轻消费群体。
在动力方面，宝骏510依旧搭载1.5L自吸发动机，传动系统提供了6MT和CVT以及5AMT机械式自动变速箱，值得一提的是，宝骏510百万纪念款并不指某款车型，而是除了最低配车型，其它版车型都可以加装，简单的说，就是提供一组套件。
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