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很多人不明白为什么同型号的柴油车比汽油车贵。从国内市场来看，以汽油车为主。柴油车主以高档车为主。其实按照笔者的说法，柴油车确实比汽油车好。虽然它们更贵，但它们有更多的动力和更好的燃油经济性。
柴油车比汽油车贵的原因柴油为什么汽车比汽油车贵？首先，在制造工艺上，柴油发动机副相对复杂，因为柴油发动机是压燃式的，而汽油机是点火式的，柴油发动机依靠压缩空气升温达到柴油混合气的燃点做功，所以对活塞和缸体的材料和工艺要求较高，也是
虽然柴油发动机的成本比较高，但是效果还是很不错的。它不仅起步快，扭矩小，牵引能力强，而且燃油经济性比汽油机好。同级别柴油发动机相比汽油车至少可以节能30%，因此在车辆成本方面有很大的优势，所以柴油发动机在商用车上的应用较多。
但是价格差异也很明显，尤其是皮卡，比如长城冯军，汽油版顶配只有9.88万，而柴油低配9.28万，顶配11万多，低端车价格差2万。可以想象有多恐怖，但在实际用车过程中，良好的节油能力也能轻松将成本带回来。而且你要知道柴油汽车没有点火系统，所以不会出现2万公里更换火花塞的问题。
所以柴油车比汽油车贵是有道理的，但在国内很少使用，主要是因为柴油油品质量差，直接决定了发动机的故障率和使用寿命。因为柴油在国内主要供应吃粗粮的重卡、公交车、农机，所以我们不太注重净化，也不考虑国产
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不是所有的车都能加柴油，只有装柴油机的车才能加柴油，装汽油机的车只能加汽油，不能加柴油。
汽车加柴油的危害：
1.汽油车加柴油会影响发动机的性能和使用寿命。
2.汽油发动机的工作条件不同于柴油发动机。汽油车是由油气混合气通过火花塞产生的火花点燃的。汽油燃点低，气缸压力(6-12个大气压)低，工作噪音低，配合间隙小。柴油车通过喷油泵压缩柴油产生高压柴油，高压柴油(160-220个大气压)通过喷油嘴喷入气缸。气缸压力高(20以上)，所以做工粗糙，配合间隙大。
首先，柴油机的喷油嘴压力比汽油机高。汽油机加入柴油后，喷嘴压力不够，导致柴油雾化不充分，只能部分雾化。这样一来，部分柴油直接以液体的形式进入气缸体，燃烧不充分，容易积碳，还会堵塞喷油器。这样开车会感觉发动机无力，跑起来会很肉。这是燃烧不充分造成的。
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