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国产毫无原则的加长,美版4890的尺寸多么协调,现在拉皮成扁长扁长,真难看从开拓者的前脸外观中能够看出迈锐宝xl的影子,甚至说是迈锐宝的SUV版也并不过分。总体感觉比迈锐宝前脸更高更宽,SUV化了而已。指导价格:29.99万,目前没什么优惠,保险1万左右,购置税,上牌和强制险等费用共2.9万左右,全款落地34万左右现在打死不买别克,8万公里刹车盘换了2比,刹车3次,注意,是全车换,水箱换次了3比,点火线圈坏了一个,4次趴窝!
就拿雪佛兰探界者和别克昂科威这两款车型来对比,探界者的价格比昂科威便宜不少,而二者在车身尺寸以及空间上的表现都是差不多的,什么“昂科旗的廉价版”?选择那个车是消费者自己的需要,不是因为买不起昂科旗才买雪佛兰。再说昂科旗有多“贵”?今天三十多万算是“够贵”的,明天呢?还这么贵?可能有人就会问了,别克昂科旗的定价已经比较低了,后期再加大下优惠力度,在价格层面很有可能会跟开拓者出现较大范围的重叠,
单从外观设计来讲,我觉得还是很吸引人的一款SUV~当然要看最终上市之后的价格。总的来说是一款非常值得期待的车型在动力方面,两款车都搭载了2.0t发动机,昂科旗的最大功率为237马力,最大扭矩为350牛米,采用了九挡自动变速箱,而途昂的最大功率为186马力,我感觉昂科旗更好点,性价比也更高,因为昂科旗在空间不输途昂的情况下,配置更丰富,也更高级。
两车各有优点,像外观方面各有各的风格,内饰方面别克昂科旗整体质感要明显优于大众途昂,空间方面大众途昂的优势更加明显,配置对比下来则是别克昂科旗的性价比更高。
关于变速箱油液的保养,保养手册上规定自动变速箱油液的更换周期为每80000公里一次;而手动变速箱只是在每次保养的时候需要进行油液检测,并按实际检查情况来进行保养或者更换。别克昂科拉车型在行驶到60000公里时,以4S店保养建议总共的保养费用为7994元;以厂家的保养建议为 5154元,这个价格比同级别强有力的逍客要贵一些。但事出有因,原因就在于采用1.4L涡轮增压发动机的昂科拉在保养时必须采用全合成机油,所以高出来的部分就是机油导致的。不过在均以厂家给出的保养周期的前提下计算,昂科拉只比逍客贵了444元;但如果按照4S店的保养建议,那么昂科拉就要比逍客贵3284元了,这样的差价在这种入门SUV车中还是比较大的。
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