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太平洋汽车网前驱车的坏处:重量几乎集中在车头,高速过弯时因为惯性会转向不足,行驶不稳定。如果后面坐满人又载货,前轮的动力不足。前轮既要转向又要驱动,所以前轮胎,前悬挂,前刹车的磨损都大于后轮。
前驱和后驱是指汽车车轮的驱动,前驱就是前轮带动后轮,后驱就是后轮推动前轮。
前驱车比起后驱车有着更加合理的车内空间布局,在乘坐空间表现会更好。而在湿滑和冰雪路面时,前轮的驱动轮有来自发动机的向下压力,且重心靠前,车身姿态会较为稳定。但缺点也是有的,由于发动机和驱动系统主要比较集中在车辆的前部,这会导致车身前后比例差值较大,使得车尾较轻,后轮容易失去抓地力。
前置前驱优点:基本上所有动力部件都在前面,维修方便,成本低,发动机舱体积小,所以驾驶室的空间大,没有后传动轴,后座的空间也比较大。
缺点:重量几乎集中在车头,高速过弯时因为惯性会有转向不足,行驶不稳定。如果后面坐满人又载货,前轮的动力不足。前轮既要转向又要驱动,因此前轮胎,前悬挂,前刹车的磨损都大于后轮。
为什么绝大多数的家用车都是前置前驱?
前驱优点:首先,前置前驱可以降低轿车的生产成本。此外,前轮驱动车型的最大优点还在于可以拥有更大的后排座椅空间。前驱缺点:从车辆的操控性和安全性方面考虑,前驱车的发动机和驱动轴中心在车辆前部,驱动轮也在两个前轮,所以在过弯时前部重心因惯性而往前,如果角度过大或者速度过快容易突破前轮的地面附着力,发生转向不足,即我们俗称的“推头”现象,所以前驱车型有着操控性差的评价,这也是前驱车最大的缺点之一。后驱优点:后驱车在车辆重心分配上比前驱车平均,一般可以达到50∶50的最佳比例,这样行驶的运动性能更高,过弯的极限值更高,大部分运动型轿车多采用这种驱动方式。除了操控性能好,维修费用低也是后轮驱动的一个优点。
后驱缺点:在转弯时,由于汽车前轮直接受转向系统支配已经改变了行驶方向,而后面的驱动轮仍有往前的惯性,这样就容易出现转向过度,俗称“甩尾”。由于发动机产生的动力需要多经过传动轴这一步才能传递到后驱动轮,因此对于动力的损耗必然较前驱车大,这就使得燃油费用也会由于后驱车型动力损耗的加大而略有提升。相对高的装配和制造成本,更多的故障,相对狭小的车内空间等等。后驱优点:四轮驱动是更平衡的驱动方式,集中了前驱和后驱的优点,能有效避免转向不足和转向过度等状况。后驱缺点:由于发动机扭矩被分配到前后轮,因此,牺牲了一部分动力性,比较费油。四驱车的造价要比两驱车高得多,一辆四驱车必须采用3个差速器,其中一个安置于前后传动轴之间,而另两个则分别安置在前后半轴之间。当然,如果您是一个驾驶爱好者,可以根据本文介绍的知识去选择一款适合自己驾驶习惯的车型。
因为前置前驱的布局由于把发动机,变速箱都放在车头部分,所以能腾出宝贵的空间性,消费者对于空间的要求一直都很高。
其次的优点是提高了舒适性。当遇到一个障碍物的时候,比如一块砖、一个小石头,一根管子,前驱动轮很容易越过去,后轮也容易拖过去,而不发生减速。
此外,它还节省了原材料,省了传动轴等等,这样就节省了成本,可以使汽车便宜下一截。 还有一个更重要的原因:驱动轮一定要在承重桥,轿车主要是发动机等等金属疙瘩重,因此一般情况下,前桥是主要承重桥,除非后座上坐一个特大胖子,行李厢用来拉铁块。承重桥应该是驱动桥,其中道理不必说。?
扩展资料
在制造水平提高以前,发动机舱需要空间以供修理,不可能搞得那么紧凑,塞得满当当的。 科技进步以后,计算机辅助设计使得紧凑布置容易,同时制造水平也提高,发动机可以很长时间无故障,新车几年不用修理,耐用性有了保障,这才有了前驱的可能。
因此,前驱就流行了起来。 货车的发动机制作粗糙,故障率高,发动机仍然需要直列,以腾出保养和修理的空间。因为重心在后车厢,因此必须采用后驱。
汽车前驱,也有严重的缺点,就是上坡的时候,重心在后轮,而后轮却不是驱动轮,有动力的前轮吃不上劲,这样非常不合理。而后驱的车下坡的时候,虽然也同样有这样的问题,但却没有多少影响,因为下坡不需要多少动力,后轮不需要吃多少劲。 总之前驱和后驱各有优点也各有缺点,单纯的说哪种方式更好是没有任何意义。
百度百科-前驱
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