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CVT变速箱从省油和平稳性来说，还是表现非常出色的，它不但比传统变速箱简单，而且体积更小，它既没有手动变速箱的众多齿轮，也没有自动挡变速箱复杂的行星齿轮组，虽然在操作上与自动挡变速箱差不多，但它的速比变化是连续性的，而自动挡变速箱却有跳档的过程，所以CVT变速箱的动力输出是非常平顺的，我们所说的无极变速，一般指的都是CVT变速箱。
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日产逍客以及其兄弟奇骏都采用的是CVT变速箱，CVT变速箱与其他变速箱相比，最大的优点就是换挡平顺和节油，但它的缺点也是显而易见的，由于CVT变速箱采用钢带传动，急加速起步打滑，没有太强的扭矩承载能力，所以要想激烈驾驶几乎没有可能，驾驶体验并不是很好，甚至有很多CVT变速箱，即使是面对一半的高速行驶，都有些勉为其难。
日产逍客的变速箱，从历史上看问题还是很多的，而且媒体也进行了多次曝光，主要故障表现有以下几方面：1，新车变速箱脱档、共振。2，二档顿挫、漏油。3，冷车行驶变速箱有异响、振动。4，踩油门变速箱有异响。虽然消费者反馈回来的问题很多，但厂家或者4S店在处理逍客CVT变速箱时，却采用回避或者无视的策略，希望厂家能够正视消费者的合理诉求，抱着解决问题的态度与消费者沟通，并完善和改进CVT变速箱缺陷，这样企业才能长足发展。
从总体上看，逍客在市场上的表现还是不错的，庞大的销量个别车辆即使出现一些问题也是情理之中的，但厂家必须抱着负责任的态度去解决问题，这样才能让消费者在用车时才能安心、放心。也有很多消费者由于使用不当，造成了很多故障，使用前最好详细阅读一遍使用说明书，对该款车型的注意事项进行了解，才能使你的爱车不易发生故障，使用寿命更长。应该说逍客一款很据稳定性的车型，如果喜欢还是值得入手的。
短板：他的软肋相对比较多，可以说内部空间相对比较小是它的一个软肋，而且胎噪非常大，很多车主的反馈影响了销量
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