网上有关“豪华品牌后驱轿车-「捷豹XEL」特点解析”话题很是火热，小编也是针对豪华品牌后驱轿车-「捷豹XEL」特点解析寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
问题：
入门级豪华品牌汽车选择什么品牌？
“懂车”的汽车爱好者往往会选BBA，也就是干式双离合的奥迪A3，三缸1.5T的宝马1系，或者扭力梁悬架的奔驰A级两驱版本；这些车的起售价最低低至15万级，然而也都没有品质可言，甚至设计水平也都是相当的不理想。
所以还是来看一看英系豪华品牌「?捷豹XEL」吧，这台轿车适合对品牌价值要求高，同时对车辆综合品质要求不是那么高的用户，但整体还是要优于BBA同级车辆的。
优点
捷豹XEL指导价：28.18-41.48万，实际价格标准“－10W”即可，价格确实是很有吸引力的。重点是这台车的设计感也挺不错，英系车的设计特点普遍是偏优雅，SUV则是偏硬朗一些；车身尺寸达到了4778*1850*1429，轴距2935mm的标准，属于稍微小一点的中型三厢轿车。
在驾乘空间方面的表现要优于凯迪拉克CT4，相比宝马3系的短轴版本也有些优势；目前被吐槽最多的是CT4的后排空间，所以兼顾家用代步还是XEL更理想一些，纯粹追求驾驶乐趣且能够接受相对激进的外观设计的话——CT4是最佳选项，原因第二节解析。
前置后驱是推荐XEL的主要原因，BBA的入门级选项均为前置前驱，甚至奥迪A4/6的两驱版本也还是前驱。
驱动系统直接决定了轿车的操控感受与机械品质，前轮驱动的发动机、变速箱与转向机都集中布局在车头，车辆前轮的抓地力远大于后轮，或者说后轮抓地力要低很多；这种设计会在中高速转弯时轻易的甩尾，也就是横向作用力克服后轮抓地力造成的车尾平移。同时加速时车身重心往后移动，前轮的抓地力又会减小，这对于加速能力也是会有影响的哦。
但是前置后驱系统的体验就会好得多，因为纵置变速箱和分动系统，以及特殊设计的车身有效均衡了前后轮抓地力；后轮驱动在加速时也不用担心重心后移，更重要的是前轮只负责转向且垂直压力更低，转向的清晰感会也是会有大幅提升的。
所以优秀的轿车往往都是后轮或四轮驱动，前置前驱平台的优点只是制造成本低，其次则是车身会略轻一些，不过在动力储备充足的前提下，油耗的差值也没有想象中的大。
缺点
捷豹XEL的发动机分为两个版本，指导价≥34.76万的选项为高功率，中低配都是200马力（PS）的低功率选项。
200PS-147kw/320N·m（1200~4000rpm）
250PS-184kw/265N·m（1300~4500rpm）
两个版本的性能差距是比较大的，20万以内的版本只有9秒左右的破百成绩，高功率选项可以快一秒；这是比同级优秀前驱轿车还要差一些的水平，所以选择这台车能够获得的是操控的乐趣，对于加速能力的要求不能过高。
同时英杰利发动机的NVH水平也不是很理想，怠速共振和噪音大的问题反馈是有一些的；英系品牌中的捷豹路虎确实没有那么省心，否则也不会有“七折豹八折虎”的问题了。
重点：XEL装备的变速箱是采埃孚纵置8AT，也就是与宝马3系同款的机型；这台机器在宝马品牌中体现出了换挡顿挫的通病，而且还有些渗油的问题，不过主要是在高功率330iM上比较突出。而XEL也没有自己的变速箱技术，选择的同款发动机当然也会有相同的问题。
这就是捷豹XEL的优缺点了，车子用起来不是那么省心，但是设计水平、操控水平以及品牌价值还是比较高的，所以能接受这些瑕疵则可以考虑这台车。
说明：如果想要省心且兼备高性能的话，装备LSY-2.0T发动机的凯迪拉克CT4，以174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备，匹配通用的8AT手自一体变速箱，可以实现的是6.9秒的破百成绩，变速箱的综合表现要好得多。
同时LSY发动机还有先进的气门管理和智能变缸技术，在节油模式中属于“米勒循环PLUS”，油耗要比同级车低1~2L/100km。只是这台车的设计感有些生硬，是否值得选择还是自己斟酌吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
捷豹F-TYPE SVR
级别 ： 中大型轿车
价格：大约160万左右。
F-TYPE 的设计理念集中体现在业界领先的捷豹铝应用技术上。 运用迄今为止最先进、广受好评的捷豹刚性轻型铝架构，使得F-TYPE 完美地平衡了重量分配，并且将后轮驱动力发挥到了极致。
F-TYPE 在制造上更是精益求精，使用大量的电脑辅助设计程序，甚至创造了新型的、更轻的铝质前副车架。
理念
英伦风，给人们的印象总是那么低调而优雅，高贵而气派。捷豹，也秉承了这一特性，它的设计中，无不深刻的体现着英国独特的气息和迷人的风格。 从第一辆车起，捷豹就坚定地履行自己的诺言：制造最新奇最高端的产品。1935年，“Jaguar”第一次出现在里昂斯设计的全新系列跑车上。
他将发动机布置得更靠后，通过调整避震系统打造低矮而美丽的车身，头灯横梁处烙印着“100”的徽标，代表车身代号为SS100。
而“SS Jaguar”的标识在改良式进气格栅表面熠熠生辉。优雅引擎盖设计和炯炯有神的车灯将英伦风范诠释得淋漓尽致。捷豹全球首款汽车如此高调亮相，引起了业内极大的反响。
关于“豪华品牌后驱轿车-「捷豹XEL」特点解析”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[古砚微凹]投稿，不代表领约号立场，如若转载，请注明出处：https://www.lingyuewl.com/wanlou/6979.html
评论列表（3条）
我是领约号的签约作者“古砚微凹”
本文概览：网上有关“豪华品牌后驱轿车-「捷豹XEL」特点解析”话题很是火热，小编也是针对豪华品牌后驱轿车-「捷豹XEL」特点解析寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在...
文章不错《豪华品牌后驱轿车-「捷豹XEL」特点解析》内容很有帮助