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电动车电瓶充电时4块电瓶的电压应该相差0.2V算是正常。
15V的说明已经充满,而且还有过充电之嫌,但是,最好是断开充电器后再测,一般断开后,电瓶的电压要回落,这时的电压才是真实的。由于充电之前,四块电瓶的剩余电量可能不一样,所以,充电时有快慢、先后是正常的。
正常的电瓶充足电,应该为(×1.2倍)12.4V左右,达到15V也是不正常的,有可能是测量电表有误差。不管怎么说,这一组4节电池该更换了。
扩展资料:
电动车电瓶的保养:
不要随便更换充电器,不要去掉控制器的限速,各个制造商的充电器一般都有个性化需求,在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果续行里程要求比较长,必须为了异地充电而配备多个充电器,就把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器,而晚间采用原配的充电器。
保护好充电器,一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯,往往出了问题以后才想起找说明书看,经常为时已晚,所以先看说明书是非常必要的。
百度百科-电动车电瓶
电动车电池电压不一样 ,怎么充电?
虚高电压那块内部坏了,虚电,此块电池有问题了,所以内阻变小,也藏不住电,一下就没电了。建设换它。没必要想调压,电杌不怕这点虚电压,有那坏电池在,车一有负荷,你四块加起来电压还偏低呢。
充电之前要让它们电压基本相等,最好单个完全放电,然后再充电观察,充电过程中若能长时间保持电压基本相等,则认为它们容量相近,可以串联使用,否则就要更换,或者只能以容量小的电池为基准,限制充放电电压
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