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易车原创 在20-30万元中型SUV市场，福特锐界、丰田汉兰达都是曾经辉煌过的车型，汉兰达早已成功换代，而锐界则足足等了八年才终于换代。如今全新锐界L已经正式亮相，从名字来看，作为锐界的加长版是必然的。但新车又不仅仅是车身尺寸加长，外观内饰方面也有了全新升级，另外还新增了一套混合动力系统，可以说变化非常大。都说好饭不怕晚，那么锐界L是这碗“好饭”吗？接下来我们就对福特锐界L做一次全方位的解读。
设计解析 外观内饰更年轻更时尚
外观方面，福特锐界L新车采用了全新家族化设计语言，尺寸也全面加大，相比现款锐界要修长、魁梧很多，直接晋升中大型SUV行列。
新车外观分运动版和豪华版两种风格，运动版采用与蒙迪欧相同的熏黑3D鳞甲中网，但没有呼吸式主动格栅功能，此外下格栅两侧还有开口更大的进气孔。
豪华版车型则采用镀铬点阵式中网格栅，前唇也与车身同色，整体更强调豪华质感。
前脸大灯均采用了分体式结构，大灯主光源融合于前格栅之中，上方是纤细狭长的日间行车灯，中间还有一条贯穿灯带相连，看起来有点像新能源车，非常科技前卫。
车身侧面，都采用了隐藏式门把手和双色车身设计。运动版车型右前门还有ST-Line车身标识，另外车门裙边也采用上扬的L型黑色饰板，显得极为飘逸；而豪华版没有ST-Line标识，同时裙边也为直线造型。
同时，新车预计还拥有总计5款不同尺寸、样式的轮圈，以此来满足消费者的个性化需求。
新车车尾设计也很有辨识度，两侧造型独特的后尾灯与前灯设计相呼应，且灯罩使用了熏黑处理，尾灯组中间通过镶嵌EDGE标识的面板连接，形成视觉上的贯穿式设计。遗憾的是曾经的双边共两出排气被如今的隐藏式排气所取代，少了一些时代的味道，多了一点时尚的感觉。
豪华版车型尾部下包围同样采用L型镀铬条装饰，而运动版则采用全黑扩散器造型的设计，材质上均与前脸格栅相呼应。另外四驱版车型尾门上标有4WD标识，混动版车型还增加了专属HYBRID徽标。
值得一提的是，燃油版车型有底挂式备胎，而混动版没有备胎，仅配备补胎工具。
尺寸方面，福特锐界L车身尺寸进行了全面加长，车身长宽高分别为5000mm×1961mm×1773mm，轴距更是达到了2950mm，较之前加长了100mm。如此庞大的车身，已可以跻身中大型SUV的行列了，对提升整车气场和车内空间都会有明显帮助。
内饰方面，锐界L也全面向时尚设计看齐，全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏组成的一体式贯穿屏，配合全新样式的电子挡杆以及四辐式平底方向盘，为内饰增添了更多的科技感与运动气息，也更适合年轻消费群体的审美。
空间方面，除了常规5座版，锐界L还提供三排7座车型，第二排可选带脚托的独立座椅，一键躺平可获得堪比MPV的舒适乘坐体验，让长途出行更轻松。
第二排座椅中间扶手向上折起就是一条中间通道，由此进入第三排也很方便。而锐界L的第三排空间表现也还不错，堪比小型轿车的第二排，短途出行挤下三个成年人也没问题，实用性极好。
油电混动 技术与丰田THS异曲同工
动力方面，福特锐界L将推出燃油和油电混动两种版本供消费者选择，燃油版搭载2.0T EcoBoost发动机，最大功率185kW，匹配8AT变速箱。
混动版则搭载最新第五代2.0T EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机+双电机变速箱组成的混动系统，发动机最大功率202kW，峰值扭矩405N·m。双电机最大功率140kW、最大扭矩320N·m。强劲的动力使得5m车长的锐界L零百加速只需7.1s。
混动技术方面，福特采用了与丰田THS类似的动力分流技术方案，通过一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，从而实现在功率的输入端做到功率分流。
乍看这套系统是不是和丰田THS很像？实际上它比丰田THS诞生得还早，早在1995年，福特和爱信联合开发的混动系统专利就已经生效，而丰田混动最核心的PSD 技术到了1997年才申请专利，所以其实是丰田THS绕开了福特的专利。例如福特的这套混动系统驱动电机和减速齿轮是同轴布置的，而丰田的驱动电机是与减速齿轮始终不同轴。
图：丰田E-CVT变速器（第一代）结构示意图
而丰田多年的实践也证明，使用行星齿轮组取代离合器，可以消除离合结合时的冲击和噪音，达到动力平顺和提升NVH的效果，并且这套系统结构简单，可靠性也很高。
当然，使用行星齿轮也有弊端，由于整套系统无法解耦，所以在纯电行驶过程中，行星齿轮组也会随之转动，反拖发电机发电；在电量耗尽之后，纯汽油工况下，驱动电机也会被发动机带着转动，这两种情况均存在一定的动力损耗。
但即便如此，福特锐界L所搭载的这套2.0T混动系统，也可以实现WLTC综合油耗低至6.31L/100km，与汉兰达双擎一个水准，比同级燃油车型至少低1-2个油，混动版锐界L加满一箱油综合续航也超过了1000km。
值得一提的是，锐界L四驱匹配的也是智能电控机械四驱系统，而不是很多混动车型“发动机前驱+电机后驱”组成的混合四驱系统。从性能和可靠性上来说，纯机械四驱更值得信赖。
产品实力 对标日系、德系能否出圈？
最近几年在中型SUV市场，逐渐形成以德系车途观L为标杆车型的市场格局。福特锐界和丰田汉兰达都是曾经热销后期逐渐没落的难兄难弟，汉兰达的境遇稍微好点，而锐界则是真的不复当年，销量几乎跌进谷底。
图：2022款福特锐界
这也不是福特一款车的境况，而是整个福特品牌的现状，福特想要重新在中国市场崛起，还需要寻求更加精准的定位，如同标致雪铁龙定位“法系优雅”，林肯定位“美系豪华”，目前来看福特的定位似乎就是“时尚大腕”。
图：福特蒙迪欧
例如长安福特近年来推出的几款产品，EVOS、全新蒙迪欧、全新探险者等车型，在将科技+智能融合成为品牌特色的同时，还都有几个共同标签，那就是时尚颜值、配置高、动力强、价格不高等。
图：福特EVOS
卷土重来的锐界L，不但设计更年轻，尺寸更大，动力也强。诸多车企在混动技术路线上都会采取中小排量发动机匹配电机，1.5T、1.5L、2.0L较为常见，这也造成大家对丰田THS混动的第一印象就是省油，但动力方面总差那么点意思。而福特坚持为锐界L匹配2.0T发动机+高功率电机，从各方面参数来看，锐界L或许能做到二者兼顾。
图：锐界L变速箱
另外参考现款在售的福特锐界指导价以及新款蒙迪欧等车型的售价，新一代福特锐界L的售价区间应该不会太高。从我们在长安福特内部获得的信息来看，新车预计会在2023年4月上市，很可能就是2023上海车展期间。
所以综合来看，新一代锐界L的产品力相比现款会有明显提升，混动技术也是成熟可靠的，对标途观L、汉兰达等车型，在设计、配置等硬实力方面都有其独特优势。但想要重回往昔的地位，可能还是有些困难。毕竟，如今国内汽车市场产品阶层丰富，这个级别消费者的选择性很多，不可否认锐界L确实不错，但对手也都不差。在产品实力差不多的情况下，国人买车都有从众心理，自然是优先考虑销量高的。所以如果锐界L想要成功出圈，前期可能还要在价格和服务等软实力上拿出诚意了。
编辑点评：其实不看市场环境，仅从产品层面来看锐界L确实是一台好车。过去我们会从美系情怀的角度告诉你，锐界L可以买。但现在我更想说，如果你看上了丰田THS的技术流，想体验一下油电混动省油又强劲的动力，对车辆的年轻时尚科技感也有要求，那锐界L就是当下一个很好的选择，值得期待。
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配置提升／7款车型 福特全新锐界L将于4月正式上市
有车以后 新车长安福特官方日前正式对外公布了全新锐界L的配置信息，新车共提供7款配置车型、5座/7座两种布局和燃油/混动两种动力可选，并拥有超10项领先配置，将为用户带来头等舱般的舒适驾乘体验。
锐界L入门版车型即配备13.2英寸中控屏+12.3英寸数字仪表盘，以及LED前大灯自动开闭+自适应远光、三区独立恒温空调、驾驶员座椅10向调节等配置，这些在汉兰达、昂科旗等竞品车型上，基本只有30万元售价以上的高配车型才会搭载。而车路协同系统、DAS疲劳驾驶预警、TSR智能交通标志识别系统等L2级别智能辅助驾驶配置，入门版车型也均有配备，可谓是入门即高配。
与此同时，得益于5米车长、近3米轴距的尺寸优势，锐界L有着十分宽裕后排乘坐空间，在7座布局下，车内第二排的最大腿部空间和肩部空间分别达到了1190mm和1539mm，同时第三排也可以拥有足够充裕的空间表现。
值得一提的是，锐界L的7座车型还创新的采用了2+2+3布局形式，不仅进出后排更为方便，还可以带来更多的空间自由度，满足用户多元化的出行场景需求。当然，如果对座椅数量没有那么高的要求，锐界L还提供5座版本可选，同样可以满足日常通勤和长途自驾所需。
锐界L的座椅采用Dinamica材质，包裹性和贴合感更强，软硬度以及长度、宽度、倾斜角度也都得到了优化。第二排双悬浮式头等舱座椅配备有电动腿托，配合三种模式，可一键进入“云端舒躺姿态”，进一步提升乘坐舒适性。而二排座椅的可翻折座椅扶手，则为乘客进入第三排提供了便利。
除此之外，锐界L的座椅还配备包括加热、通风、电动调节、双无线充电、USB+Type C接口等在内的丰富功能，结合三区独立恒温空调、二排温度独立调节和B＆O音响，用户可以真正体验到“头等舱”般的驾乘享受。
动力方面，福特锐界L将推出燃油和混动两种版本供消费者选择，燃油版搭载2.0T EcoBoost发动机，最大功率为185kW。混动版车型则搭载福特大马力超强E混动系统，其由第五代2.0T EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机+高集成电驱系统+高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组组成，并采用了福特最新的动力分流技术，发动机最大功率202kW，最大扭矩405N·m，百公里加速时间为7.1秒，WLTC百公里油耗低至6.31升，一箱油续航达1188公里，做到了动力性能与燃油经济性的兼顾。此外，锐界L还搭载了智能电控机械四驱系统，这使其拥有了更强的复杂恶劣路况应对能力。
最后，再来回顾一下全新福特锐界L的外观设计。新车采用了福特最新的家族化设计语言，尺寸巨大的3D鳞甲点阵式格栅搭配夸张的三段式前包围，看起来霸气十足。新车大灯为分体式结构，大灯主光源融合于前格栅之中，上方是纤细狭长的日间行车灯，中间还有一条贯穿灯带相连，科技感不俗。
福特锐界L的车身更为修长、魁梧，车顶和ABCD柱进行了黑化处理，配合从A柱延伸至车尾的镀铬饰条和后扰流板，形成了悬浮车顶的视觉效果。新车尾部层次分明，尾灯采用造型独特的贯穿式尾灯设计，并进行了熏黑处理，内部还嵌有EDGE字母，既个性十足，又带来了极高的辨识度。
??编辑总结
都说国产车最会堆料内卷，如今随着长安福特锐界L的推出，这种说法恐怕就要改一改了。前卫的外观、全面加长加大的尺寸、5座/7座两种布局、燃油/混动两种动力，以及丰富的功能配置和L2级别智能辅助驾驶，足以让它背上“合资卷王”的称号。据悉，全新长安福特锐界L将会在4月上市，如果价格真香的话，你们还会选择汉兰达吗？
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日前，长安福特全新锐界L的配置曝光，新车共推出7款车型，其中3款燃油版和4款混动版车型，并提供5座版和7座版。其中燃油版车型3款，分别为2.0T Eco Boost两驱五座时尚型、两驱七座豪华型、四驱七座至尊型，混动版车型4款，分别为2.0T Eco Boost E-混动两驱七座风尚型、E-混动两驱七座豪华型、E-混动四驱七座至尊型、E-混动四驱七座ST-LINE。从曝光的配置信息来看，新车的配置得到了大幅提升，尤其是入门版车型。据悉，锐界L燃油版车型将于4月正式上市，而混动版车型上市将在7月份。
入门配置提升
据官方公布的配置信息来看，入门版锐界L 2.0T EcoBoost两驱时尚型配备了电动全景天窗、三区自动恒温空调、感应雨刷、LED车内氛围灯、自适应远光灯、ANC主动降噪、13.2英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表、8扬声器音响、ACC全速智能自适应巡航、LC智能领航辅助系统、DAS疲劳驾驶预警、TSR智能交通标识识别、ESA紧急转向辅助、PIB碰撞后主动制动。此外，像信号灯信息推送、闯红灯预警、绿灯起步提醒等的车路协同系统等配置也出现在了入门版车型上。
27英寸贯穿式中控屏、360度全景影像以及HUD抬头显、前排座椅加热、中控台手机无线充电、B&O品牌音响以及展翼型贯穿一体式LED日行灯功能还需选配。
空间方面，全新锐界L共提供3种座椅布局，分别为5座23布局，7座又分为223和232两种布局。其中，采用2+2+3的七座布局，且座椅配置十分丰富。第二排座椅采用双零重力悬浮式头等舱座椅，并配备了一键云端舒享、一键巡航舒适、一键私人专享的三种模式一键切换，并配备无线充电、二排双独立腿托、独立座椅通风/加热、60°座椅调整角度、靠背和大腿夹角可达105°、温区控制等舒适方面的配置。
根据官方数据来看，全新锐界L第二排最大膝部空间达到256mm，最大腿部空间1190mm，肩部空间1529mm，。二排通道最窄距离达到200mm，加上可翻折座椅扶手，让进入第三排的过程更为从容。第三排座椅肩部空间达到1414mm，因二排座椅配备了超长滑轨调节，所以三排与第二排空间可自由调节。
车长5米，轴距近3米
锐界L车身长5000mm*宽1961mm*高1773mm，轴距达到2950mm，整体尺寸以及轴距的表现都现款车型大了一圈，相比汉兰达的尺寸和轴距优势也很明显。尺寸的增加也将带来宽裕的内部乘坐空间以及开阔的视觉观感。
外观回顾
外观方面，全新锐界L基于与长安福特EVOS相同的C2平台打造，体造型比现款车型更加动感年轻，车头看起来十分霸气，全新设计的前包围造型运动感比现款车型提升明显，点阵式的中网提升了车头的精致感。
福特标志性前格栅还将贯穿式LED日间行车，营造出强大气场。此外，新车将会提供两种外观设计，其中运动版将配备运动套件，增加整体的运动观感。
车身侧面，锐界L采用福特“势能美学”全新家族设计语言，侧面线条流畅修长，张力十足的造型，也让车身造型充满力量感。新车还采用了向新能源靠拢的隐藏式门把手，C和D柱部分采用隐藏式设计，营造出悬浮车顶的既视感。在C柱位置还设置有“L”字符标识，彰显了其独特的车型身份。
车尾部分，大量锐界L横向设计元素的应用，拉伸了视觉宽度，新车尾灯组造型也经过全新的设计，并采用了熏黑处理，辨识度较为突出，尾灯组中央带有“EDGE”车型名称，并采用隐藏式排气设计。
内饰方面，全新锐界L的内饰配备了贯通整个中控台的大尺寸横屏（低配入门版车型除外）。设计风格与福特探险者相近。普通版车型采用米色与黑色内饰，ST-Line车型则为全黑色内饰，并搭配红色装饰以及椅背处的“ST-Line”红色标识。
全新锐界L并没有和探险者一样选择旋钮式换挡机构，而是配备了电子档杆。并配备了福特最新样式的运动风格方向盘，车机系统带有导航、音乐、手机互联功能外，并支持更多app网络下载。
动力方面，锐界L搭载福特最新的第5代2.0T EcoBoost?双涡流涡轮增压直喷发动机，动力方面，锐界L 2.0T油电混动系统的最大输出功率为202千瓦，峰值扭矩405牛·米，长安福特表示，锐界L 2.0T油电混动车型0-100公里/小时加速时间为7.1秒，WLTC百公里油耗6.31升，一箱油续航超一千公里。
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